Descrizione
Il Grand- Lewmar NTR T1 Torlon con cuscinetti a sfera, grillo, doppie pulegge, ringot e galloccia a cuneo per una regolazione precisa del carrello sotto carico.
Progettata per imbarcazioni da crociera e da regata, offre prestazioni eccellenti grazie alle pulegge più larghe e supporta un carico massimo di lavoro di 900 kg.
Per saperne di più Caratteristiche
LEWMAR – T1 Randa con cuscinetto a sfera NTR con grillo, doppia puleggia, ringot e galloccia
Progettata per barche da crociera e da regata, la randa- Lewmar NTR T1 offre uno scorrimento fluido sul binario e un’impostazione più confortevole del pozzetto. Completamente equipaggiato con un grillo -, una coppia di pulegge doppie, un ringot e una galloccia -, guida le cime in modo pulito e blocca rapidamente un terzarolo, anche quando la randa-è carica.
Con un carico di lavoro di 900 kg, dimensioni compatte (162 x 97 mm) e un peso di 799 g, questa randa NTR T1 è una soluzione robusta per ottimizzare la randa-e regolare facilmente la posizione della randa, sia in bolina che in poppa.
Scorrimento fluido ed efficienza del caricoIl cuscinetto a sfere in Torlon riduce l’attrito e garantisce uno scorrimento fluido della randa sul binario. Le pulegge più larghe migliorano le prestazioni di ritorno e facilitano il passaggio delle cime, per un trimmaggio più fluido e preciso, soprattutto quando il vento aumenta.
Ideale se cercate un trasto affidabile per la randa-per regolare con precisione la posizione del boma e mantenere il trimming dritto-. |
|
Grilli, anelli, pulegge doppie e gallocceIl grillo fornisce un collegamento semplice e diretto al sistema di scotte. Le doppie pulegge guidano le cime e mantengono una traiettoria libera, mentre il ringot costituisce un pratico punto di ormeggio. Le gallocce a forma di cuneo consentono di bloccare rapidamente una cima in posizione, in modo da poterla rimboccare, allentare o regolare senza perdere la regolazione.
Un pacchetto completo per una vela Grand-più facile da regolare, per l’uso quotidiano e per le manovre più sportive. |
|
PUNTI PRINCIPALI :
|
CONTENUTO DELLA SCATOLA :
|
