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NTR Torlon con cuscinetto a sfere e pulegge di comando per il genoa

Il prezzo originale era: €683,00.Il prezzo attuale è: €199,99.

COD: 29441312BK Categoria: Tag:

Descrizione

Il carrello del genoa Lewmar NTR T1 con sfere in Torlon e una coppia di pulegge di controllo facilita la regolazione della scotta quando il genoa è carico.

Il carrello scorre più facilmente sul binario, mentre la puleggia di controllo aiuta a organizzare un ritorno pulito ed efficiente con il suo limitatore del perno del vang (fornito ma non montato), per il montaggio a babordo o a tribordo.

Per saperne di più Caratteristiche

LEWMAR – NTR T1, rollafiocco per genoa con coppia di pulegge di comando

Quando il genoa è carico, un carrello scorrevole fa risparmiare tempo ed energia. Il traslatore per genoa Lewmar NTR T1 con coppia di pulegge di comando è stato progettato per migliorare la scorrevolezza delle rotaie e rendere più facile, precisa e confortevole la regolazione delle scotte, sia in crociera che in regata.

Il cuscinetto a sfere in Torlon riduce l’attrito e contribuisce a mantenere una manovra fluida. Le pulegge di comando integrate consentono di guidare una cima di trimming e di organizzare un ritorno pulito in coperta. Il limitatore girevole-viene fornito smontato, quindi può essere montato a babordo o a tribordo a seconda della configurazione.

Sfere in Torlon per una maggiore scorrevolezza

Il sistema NTR utilizza sfere in Torlon, rinomate per il loro basso attrito e la loro resistenza. Il carrello si muove più liberamente sul binario, migliorando la progressività della regolazione della scotta e riducendo lo sforzo al verricello. L’assetto sarà più preciso, anche quando la vela tira forte.

  • Ruota genoa NTR: misura 1
  • Cuscinetto a sfera in Torlon

Una scelta affidabile per fissare un assetto del genoa usato spesso e per mantenere una manovra piacevole uscita dopo uscita.

Telo più pulito in coperta

Le pulegge di controllo integrate servono a guidare una cima di trimming e a creare una scotta più pulita in coperta. La cima lavora in linea, l’assemblaggio è più pulito e si evitano traiettorie che tirano in senso contrario. Il risultato è un minore disordine, una gestione più chiara e un trim che rimane efficace quando il vento aumenta.

  • Doppie pulegge di controllo integrate
  • Virata più pulita e meglio allineata
  • Più facile mantenere l’assetto

Il limitatore di rotazione a palette-viene fornito smontato per essere installato a babordo o a tribordo, a seconda della configurazione della coperta.

PUNTI PRINCIPALI :

  • Peso: 560 grammi
  • Limite di carico di lavoro: 900 kg
  • Dimensioni (LxL): 162 x 71 mm
  • Sfere in Torlon: scorrimento fluido e duraturo
  • Pulegge di controllo per un ritorno più pulito
  • Regolazione dell’ascolto più confortevole, anche sotto carico

CONTENUTO DELLA CONFEZIONE :

  • 1 – NTR T1 per genoa
  • 2 – Pulegge di controllo
  • 1 – Limitatore del perno del vang(non montato)
  • 1 – Documentazione in PDF